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4月27日，第20届上海国际汽车工业展览会（以下简称2023上海车展）在国家会展中心落下帷幕。

据2023上海车展组委会介绍，车展期间有超150款新车首发，其中近七成为新能源车，新能源车首发比例再创新高。

随着电动化、智能网联化在中国的快速发展，让自主品牌在新能源汽车时代的发展中得到了一次难得的机会。广汽集团总经理冯兴亚表示，自主品牌要保持高度的危机感，才能赢得最终的胜利。“自主品牌目前是取得了暂时的领先，但是要把这个领先优势保持住，绝不能骄傲、大意。”

在本届上海车展上，广汽集团发布的“NEXT”计划（“EV+ICV”“XEV+ICV”双轮驱动路线，ICV指智能化），就是广汽基于对消费市场的深度洞察作出的战略布局。同时，传祺“钜浪混动”正式升级为传祺“智电混动”，标志着广汽传祺迈入“电动化+智能化”双核战略2.0时代。电动化方面，广汽传祺将基于兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式的全新架构平台i-GPMA，打造覆盖所有市场的主流插电产品；在智能化方面，广汽传祺未来的新车都将搭载广汽最新的“星灵电子电气架构”和“魔方平台”，为用户带来更多智能化的体验。

“以前买油车的人根本不会考虑电车。现在买油车的人，首先要看有没有合适自己的电车。如果没有合适的电车，才会去买油车。这个决策思想上的变化，是产品设计变化很重要的出发点。我们的路线，我们的战略，其实都是基于对消费需求变化的调整。”冯兴亚说。

当前，广汽集团当前对旗下两大自主品牌的定位是，广汽埃安坚持做智能纯电车型，广汽传祺转型智能XEV（PHEV、REV、HEV）车型。在车展展台上，广汽集团有意将广汽传祺的最新产品传祺E9放到了最显眼的位置。

“E9对于传褀来讲，我觉得是标志性的，也是战略性的，其实意味着传褀开启了向电气化、电动化全面进军的新纪元。因为电动化是EV、PHEV、HEV的多元化时代。如果我们仅仅把重点放在埃安纯电动车上，那我们就会失去PHEV和HEV发展的机遇。”冯兴亚表示。