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近日多地司机都在转发一则关于朝阳市交通运输综合行政执法队发布的关于依法查处巡游出租车违规从事网约车经营的通知文件，文件中提到巡游出租车未取得《网络预约出租汽车运输证》不符合《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》的规定，不得使用网约车平台接单。

针对这件事现在网络上有很多种声音，但是这件事的本质其实就是巡游车的定价机制与网约车平台的定价机制出现矛盾。前段时间有不少出租车司机在网络平台投诉在网约车平台接到了一口价订单，订单金额远低于当地规定的巡游出租车的起步价。禁止出租车在网约车平台接单其实一定程度上也是维护当地的出租车市场运价的表现。

当然在网约车与出租车的发展历程中，大部分城市的出租车都可以注册网约车平台并在网约车平台接单，出租车既可以巡游揽客也可以网约接单，不少网约车司机觉得自己受到了区别对待，而事实上除了深圳、广州、北京、上海等一线城市的出租车完成了网约化改造外，全国很多三四城市的出租车并没有接入网约车平台。

由于网约车遵循的是市场定价规则，而出租车是实行政府指导定价，网约车平台可以根据市场需求进行灵活调价，而出租车调价需要很多部门的审批，所以正如前面所说的朝阳市要求当地出租车司机卸载网约车软件，并且严禁在网约车平台接单其实也是属于对当地巡游出租车市场的一种价格保护措施。