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马自达这个品牌在国内的情况可谓是每况愈下，不仅新能源没有跟上步伐，车型更新频率也是越来越慢。虽说如此，马自达在国外的汽油车还是挺给力的，甚至让人期待。在新一代马自达3，也就是国内的昂克赛拉中期改款，马自达直接舍弃了2.0L发动机，提供2.5L自吸和涡轮增压可选，对于一台紧凑级车来说，2.5T的排量简直别说小钢炮了，直接就是性能猛兽，直接与RS3同等排量了。

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据悉，2.5T发动机仅搭载与两厢版本的马自达3，而且还提供四驱版可选，难道马自达要赶超本田思域Type-R，争做日系最强钢炮？

具体动力方面，马自达依然是走节能路线，2.5L Skyactiv-G发动机最大可以输出194匹马力，峰值扭矩为252N·m，依旧匹配6AT变速箱。此外，新车还配备了闭缸技术，在特定速度或特定情况下让部分气缸停止工作，油耗优化到了7.59 L/100km。

而2.5T版本方面，能输出253匹马力，峰值扭矩为433N·m，提供6AT或者6MT变速箱可选，配备AWD四驱系统，可谓是武装到牙齿，硬件上与世界各地的钢炮看齐。虽然实际马力没赶上RS3，但得益于马自达的压燃技术，扭矩表示十分优秀，而且仅需加低标号燃油。

外观和尺寸方面，由于只是中期改款，所以依旧维持现款的设计，并没有做太大的改动。

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新款马自达3已经在北美市场上市，不过根据目前马自达在国内的情况，就连两厢版车型也没有引进。随着新款车型的推出，马自达有望把新款的马自达3两厢版引进国产，不过2.5T版本大概率无望，如果真的有铁粉想入手，可能只有平行进口了。